Bagi kawan-kawan yang ingin tahu tentang apa itu transmisi manual, kali ini kami akan berbagi informasi terkait pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja manual. Memang, sering kali saat ini masih banyak orang yang belum mengetahui apa itu manual, baik dari pengertiannya maupun fungsinya. Padahal, pada transmisi manual ini memiliki segudang susunan komponen dan cara kerja yang sepatutnya untuk sobat ketahui, apalagi bagi sobat yang memiliki kendaraan bertransmisi manual.
Mobil manual banyak sekali tipe dan jenisnya pun demikian dengan konveksi, ada konveksi jaket jogja, konveksi kaos Jakarta, hingga konveksi seragam batik. Teknologi transmisi mobil pertamanya menggunakan sistem manual baru setelah itu menggunakan transmisi otomatis atau sering disebut mobil matic. Jika anda sedang ingin membeli mobil, pertimbangkan juga jenis transmisi yang digunakan, manual atau otomatis.
Kelebihan mobil manual
Menurut saya pribadi mobil dengan transmisi manual lebih cocok digunakan oleh pria, karena terlihat lebih sporty dan gagah. Lihat saja mobil-mobil sport, hampir semua menggunakan manual.
- Akselerasi lebih baik
Dengan menggunakan manual kita jadi lebih leluasa memainkan kopling dan mengatur gas, sehingga akselerasi lebih baik, respon saat menginjak pedal gas juga lebih bagus dibanding mobil dengan transmisi otomatis.
Baca Juga : Kelebihan dan Kekurangan Mobil Matic
- Teknik engine brake dapat dilakukan
Mesin mobil dengan manual dapat melakukan engine brake, jadi saat jalanan menurun anda tidak terlalu sering menggunakan rem, karena dapat ditahan dengan mesin, sehingga mengurangi penggunaan rem.
- Bisa irit bahan bakar
Karena kita dapat mengatur putaran mesin saat berkendara, dengan teknik yang benar mobil bisa irit bahan bakar dibandingkan mobil matic.
- Perawatan mobil mudah
Perawatan mobil manual lebih mudah dari pada mobil matic dan biaya untuk service lebih murah, daya tahan oli juga lebih lama sehingga tidak perlu sering-sering mengganti oli.
- Harga bisa bersaing
Harga mobil manual baru lebih murah ketimbang mobil matic, dan yang lebih enaknya harga jual kembalinya juga lebih tinggi daripada mobil matic.
Baca Juga : Memilih Bahan Jok Mobil, Kulit Asli Atau Sintetis?
Kekurangan mobil manual
- Membuat kaki cepat pegal
Karena menggunakan kopling, pada saat jalanan macet maka akan sering menginjak kopling untuk berganti transmisi, maka kaki akan cepat pegal. Begitu juga pada saat perjalanan jauh.
- Susah dikendarai untuk pemula
Kita harus mengatur dan mengendalikan banyak hal seperti kolping, gas, persneling, dan juga rem, semua itu harus pas, jika tidak maka mobil tidak akan berjalan dengan baik.
Oleh sebab itu, meski tampaknya sepele dan tak berpengaruh pada kinerja kendaraan sobat namun mengetahui pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual tampaknya menjadi topik pokok yang sebaiknya diketahui dan dipahami oleh setiap orang pemilik kendaraan yang menggunakan sistem transmisi manual.
Hal ini ditujukan agar suatu saat jika kendaraan mengalami kerusakan yang berhubungan dengan sistem transmisinya, maka si pengguna akan sedikit paham apa yang haru dilakukan. Nah, di sinilah letak pentingnya mengetahui pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja manual.
Pengertian
Perlu diketahui dahulu bahwa secara umum, transmisi merupakan komponen pada mesin yang memiliki tujuan untuk merubah kecepatan dan tenaga putar dari mesin yang tertuju pada roda yang nantinya bisa digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Disamping itu, sistem pemindah tenaga ini meliputi unit kopling, transmisi, deferensial, poros serta roda kendaraan. Seluruh bagian tersebut akan saling berhubungan satu sama lain.
Posisi dan komponennya terletak pada ujung depan sesudah unit kopling dari sistem pemindah tenaga pada sebuah kendaraan. Sebagai contoh seperti ini, sebut saja pada sepeda motor yang memiliki 4 percepatan, letak manual di sini sebagai salah satu bagian hardware dari sistem pemindah tenaga dengan 4 tingkatan. Nah, dengan adanya transmisi tersebut maka tenaga yang dihasilkan mesin bisa diteruskan ke poros propeler shaft sehingga kendaraan pun bisa berjalan.
Komponen
Transmission Case atau disebut juga dengan input transmisi ini merupakan salah satu komponen transmisi manual yang nantinya bertugas untuk menerima output yang dihasilkan dari unit kopling. Dengan kata lain, komponen yang satu ini merupakan salah satu bagian dalam transmisi manual sebagai tempat berdiamnya seluruh komponen transmisi.
Selanjutnya, komponen yang cukup penting yaitu transmission gear atau biasa dikenal dengan roda gigi transmisi. Komponen yang satu ini bertugas untuk merubah input yang dihadirkan dari sistem permesinan menjadi output torsi di mana nantinya akan meninggalkan transmisi yang sepadan atau pun sesuai dengan yang dibutuhkan kendaraan.
Selain itu, ada juga komponen transmisi manual yang bernama Synchroniser atau gigi penyesuai di mana komponen ini merupakan media yang digunakan untuk melengkapi atau membantu pemindahan kecepatan ketika dalam kondisi putaran super tinggi. Tentu, dengan adanya gigi penyesuai ini maka dipastikan akan membuat kinerja transmisi manual semakin ringan.
Gear Shift Lever dan Shift Fork pun juga salah satu komponen yang ada pada sistem transmisi manual. Komponen transmisi manual yang lebih kita kenal dengan nama tuas pemindah persneling dan garpu pemindah ini sangat penting sekali keberadaannya dalam transmisi kendaraan. Pasalnya, fungsinya sendiri sebagai alat untuk menggerakkan maupun mengoperasikan sistem transmisi yang dilakukan oleh si pengemudi.
Reverse Gear adalah komponen yang ada pada sistem transmisi manual yang bertugas untuk merubah arah dari putaran output shaft sehingga akan membuat kendaaran bisa berjalan mundur jika dibutuhkan. Maka, karena fungsinya tersebut, tentu komponen transmisi manual yang satu ini cukup penting keberadaannya.
Di samping itu, ada juga yang namanya Hub Slave yang merupakan komponen pada transmisi manual di mana memiliki tugas sebagai pengunci penyesuaian yang terjadi dengan gigi percepatan sehingga akan sangat memungkinkan output shap bisa berputar dan berhenti.
Nah, komponen transmisi manual yang terakhir yaitu Main Bearing dan Output Shaft di mana untuk Main Bearing ini berfungsi sebagai bantalan dari output shaft. Sementara itu, untuk output shaft sendiri memiliki tugas untuk menutup output shaft yang juga sekaligus dudukan tongkat persneling.
Mobil manual cocok digunakan untuk bejar mengemudi dan mengemudi jarak jauh jika kita melihat dari sisi keiritannya, karena jika sudah bisa mobil yang mempunyai transmisi manual, pasti bisa juga mengendarai mobil matic. Tapi jika anda tidak mau repot bisa anda pertimbangkan mobil lain. Biaya perawatan mobil bertransmisi manual cukup murah, sehingga anda tidak perlu mengeluarkan uang lebih saat service.
